在数控车床上配装自动送料和自动接料系统，是提高机床自动化程度的一种方式，可以立g见影解决难招操作工的问题。部分工厂没有实施自动化的理由是产品利润微薄，数控切断机加工价格，无法支撑实施自动化的---投入，丹阳数控切断机加工，或者是工厂缺乏自动化的管理实施人才。数控车床自动化一定需要---的投入和管理费用吗?不一定，具体情况具体分析，因地制宜、量体裁衣实施自动化，完全有可能做到低成本的自动化。
数控车床的自动接料比较简单，一个气缸、一个料斗、一条传输带就可以完成全部的动作，本文不做详细介绍。而数控车床的自动送料很复杂，不同的毛坯材料形状、材质、长短、重量，都会有不同的送料方式。老金针对用户量d的圆形钢件做了可行性研究，根据毛坯材料长短的区别，把送料方法分为长料自动送料和短料自动送料两大类。
数控车床长料自动送料的方法可分为推料法和拉料法两种。推料指的是推料设备位于数控车床外，用推力把长棒料从主轴通孔推入机床;拉料指的拉料装置位于机床内，用拉力把长棒料从主轴通孔拉入机床。推料法有成熟的商品化设备，如可以放置多根棒料的储料式长棒料自动送料机、放置单根棒料的单管油浴式长棒料送料机和重锤式长棒料送料机，经过制造厂商的商品化推广，在工厂中的认知度比较高，应用也比较广泛。拉料法投入很小，因商业化的价值不高，研究和推广的人都很少，但拉料法自动送料装置的使用效果不亚于推料法的送料机，投资少、j效快，非常值得在工厂推广。
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近年来，作为制造业三大支柱产业之一，的数控机床无论从产品种类、技术水平、和产量上都取得高速发展。据前瞻产业研究院<数控机床行业市场需求预测与投资分析报告>数据显示，2010年数控机床产量达到23.6万台，同比增长62.2%，2014年数控机床产量达到39.1万台，此项数据还处于不断上升的趋势中。预测，2020年我国数控机床资产规模将达2700亿元。
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对数控车床进行检测主要使用的3种方式分别为位移检测方式，速度检测方式，和电流检测方式，这3种为基础的检测方式基本涵盖了车床检测的大范围面，虽然在细节方面还有诸多不同，但在细节方面基本不会存在太大的差异。
而在具体实际操作过程之中所能够使用的方式方法也可以具体划分为3种，首先是数字式和模拟形式检测。这是从检测软件类别进行划分的一种方式。那么在哪一种情况之下使用哪一种检测方式---呢？这就要看实际的检测过程中选择的测量方式以及路线如何了，第二种方式为增量式和j对式检测。在这种检测过程中一定要在机床上找到一个固定的参考点，如果不能提前找到参考点那么这样的检测方式是不具有任何效果的，第三种为旋转性和直线型。在行业之中也有人将这种检测方式叫做间接检测法。
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